科帕奇内饰设置装备摆设丰硕,外不雅大气,性价比不错,值得购置。
科帕奇运用动力几何学设想的车头动感十足,装备灵动式透射前大灯,再加上简洁流利的高腰线设想和充满速度感的车身线条,将卓尔不群的阳刚形象与现代都会的动感气息协调相融。车尾部接纳跑行州车式设想,将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板,共同外型奇特的高弯橘位尾灯,大气丰满中显露出一派俊朗气息。
雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵敏变革的七人座选拆设置装备摆设。第二、三排座椅带一触式折叠功用,以及第二排4/6朋分折叠座椅,可以实现6种差别承载空间的灵敏组合。八向电动调理并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的委靡,设想合理的18处储物空间便利驾乘者取放各类物品。
雪佛兰科帕奇接纳3.2升V6高性能全铝策动机的强大功率或2.4升曲列四缸策动机的低转速高扭矩,澎湃动力源源不竭,包管车辆在任何路面上都拥有始末强劲的动力。
扩展材料
雪佛兰科帕奇拥有许多硬派SUV才有的配备:
智能适时四驱系统可主动切换两驱和四驱,轻松应对变革路况;200mm离地间隙,并装备Self 高度自适应式后悬挂系统,即便承载差别负荷也能主动调教到车辆设定高度,保障了优良的通过性。
雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的平安碰碰测试,奢华版拥有更完好功用的ESP电子不变性控造系统、灵敏造动系统、智能平安配备等主动平安保障,以及前部碰碰、侧面碰碰档闹蔽、尾部碰碰、行人碰碰等更多情况下的全面碰碰对策,为雪佛兰科帕奇全路况的不变性和温馨性供给了细密周全的平安保障。
科帕奇的性能怎么样
科帕奇是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。
它成立在通用大宇的全球中型混合SUV( SUV)平台上,统一平台的车型还有欧洲市场的欧宝,以及北美市场的雪佛兰、铃木XL-7等。
雪佛兰科帕奇由通用大宇在韩国消费,设想主攻欧洲市场。
在中国,它归入上海通用营销系统,强大了雪佛兰品牌的家族系列,也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。
先期上市的为2.4升手动档五座温馨型和2.4升七座主动档奢华型,售价别离为22.48万元、26.58万元。
3.2升V6车款方案于 2008 年下半年起头销售,估计价格区间约为31~33万元。
车型定位的次要敌手为目前热销的东风本田CR-V。
科帕奇的定位是中型SUV长、宽、高1720(带行李架1755)mm,轴距为。
现实尺寸在同价位SUV中偏大,那是因为它要包容三排座椅,超越1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽阔。
外形整体设想可谓非常丰硕,车身上半截线条圆滑,车灯时髦,富有城市气息;下半截又拥有越野车的粗旷元素,共同18寸大轮圈,下盘觉得比力扎实。
从整体性格来说,科帕奇的个性比力硬朗,与CR-V比拟,男性化气息重一些,形象也略为稳重一些。罩告搜
长处:
·同价位中为数不多的七座之选,满足各人庭用户的需要;
·车厢储物空间十分多,且利用觉得高级;
·座椅折叠便利快速,容易操做;
·配备齐备,主动空调、音响、行车电脑等高级易用;
·18寸轮胎抓地力好,噪音较低,根本能应付各类路况;
·底盘比力扎实,通过性有同级中上程度,行走烂路令人有自信心;
·3.2L V6动力系统表示顺滑,驾驶很容易上手;
·智能四驱反响较快,能在大部门情况下制止轮胎打滑;
·底盘主动调平功用很适用;
·供给车身不变、防翻车及下坡控造等电子功用,提拔了各类路况的主动平安性。
缺点:
·油门踏板初段过轻,日常低速驾驶时右脚易委靡;
·转向系统虚位较大,行驶公路时标的目的指向不敷准确,削弱高速的自信心;
·过弯操控乐趣不及同级的物历轿车化SUV;
·2.4L策动机在2千转以下时扭力较弱,需要掌握适宜挡位行车(手动版),不然易熄火;
·手动挡车型设置装备摆设过于简单,卖点较少。
科帕奇的五座2.4L版本,首要敌手是东风本田CR-V,后者超卓的销售表示很大水平因为开辟了一多量本来不属于SUV的客户;比拟之下,科帕奇鼓吹比“比CR-V更SUV”,其实意味着它仍是没有逃离较传统SUV的定位,因而逃捧者未必有CR-V那么多。
从形象和利用感触感染来说,科帕奇比力阳刚,汉子应该会比力喜好,论“女性缘”则友扒仍然不及CR-V。
七座的3.2L版本,最门当户对的敌手是现代新胜达(2.7V6策动机),两者都是韩国原产进口,都是七座,都接纳V6策动机。
与新胜达比拟,科帕奇的SUV特征更强,车厢功用性也稍胜。
正如在底盘特征上强调“全路况”而不出格逃求操控乐趣一样,科帕奇的整体设想思惟,是重视现实利用中的全面表示。
也许它的气概不及某些敌手前卫时髦,内饰不及某些敌手时髦奢华,操控和性能不及某些敌手出色凌厉,但它是一部比力忠实的汽车,几乎什么功用都能为你供给,好用得很。
从那个角度说,科帕奇的卖点多、用处多,性价比也算比力高。
总体评价:那车性价比相当高!
雪佛兰科帕奇口碑怎么样雪佛兰科帕奇评价设置装备摆设:1、做为定性为中型SUV城市车那一款我选择的理由是那个价位比力其他那个区域的车型来讲还算亲民中控台的导航一线城市的可收看电视节目(CMMB)功用吸引了我车内空间比力其他类型的(好比紧凑型或者中级磨高辩的)还算过念做得去空间挺大(指的是把后面两个小孩座放倒了);2、缺点:那款车动力暂时没有发现可喜之处在我驾驶中觉得起起停停是比力“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段在跑长途时连结在80公里之间个别时候跑到了90摆布;3、4s店讲解瞎缺参谋建议2000公里之内不要猛加油速度不要超越80公里小时销售参谋告知我不要超越90-100公里小时调养手册后背介绍也说新车磨合期间不成超越100公里小时首保3000公里或者3个月(阿谁时间先到以哪个为主)据称免费还没有到公里数没有享遭到那一过程。