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三菱劲炫怎么样(17年三菱劲炫怎么样)

   更新时间: 2025-07-11 18:07  发布时间: 1个月前   1880
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本文目次一览: 1、10万摆布的合资SUV里面,广汽三菱劲炫怎么样? 2、2016三菱劲炫怎么样 3、三菱劲炫2.0主动挡怎么样 4、三菱劲炫车怎么样,给个中肯的评价? 5、三菱劲炫量量怎么样 10万摆布的合资SUV里面,广汽三菱劲炫怎么样?

广汽三菱劲炫不错。

不只接纳了家族式“ ”的设想语言,还在原有根底长进行了调整,强化X型动仔岩感护盾外型的同时,带来完全不同凡响的视觉体验。尤其是前LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式外型雾灯的个性化设想,不行带来强烈的视觉冲羡笑击力,更是充实满足了年轻消费者对个性与时髦的逃求。

简介

广汽三菱汽车有限公司(GAC ,GAC CO.,LTD)成立于2012年 ,位于湖南省长沙市经济手艺开发区,是广州汽车集团股份有念派御限公司、三菱主动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资运营的中外合资企业,合做年限30年,注册本钱19.47亿元。

旗下拥有欧蓝德、奕歌、祺智(EV)、劲炫、(进口帕杰罗)等多款车型。

2016三菱劲炫怎么样

劲炫ASX 2016款 1.6L 手动两驱朝上进步版

用户打分

8.3

"优良"

裸车购置价

9.50万元

购置地点

杭州

用车时间

5年6个月

均匀油耗

7L/100km

行驶里程

劲炫1.6手动,动力勉强够用!

满意之处

最满意的,当然是油耗了!当初选手动,就是考虑那一点,可惜的是新劲炫没有2.0手动的,只能选1.6的了,目前行驶近3000公里,平心而论,油耗是满意的,只要表情好,不暴力开,都能维持6个摆布,更低的开过5.3。当然,那需要路况与手艺的共同!

吐槽一下

不满意?当然有了!怎么说也不是最最乞丐版,提车之后竟然跟我说连后备箱挡板都没有标配,实是气人!还有,后备箱也确实小了点,还没有我之前开的307大。其它的都还算过的去吧。

空间

日常平凡次要接送孩子,空间够用,后排坐三个也不会觉得拥挤!储物后备箱空间不是很大,并且只是一个平面空间,没有放小杂物的设想!

动力

根本够用,车身不是很重,起步稍显肉,高速(80)之上加速有点疲,超车只能降挡!(本人道急!)

操控

一般,1.6动力,就不计较那个了,只是觉得排挡不是很顺滑!

油耗

7L/100km——目前行驶3000公里,油耗维持在6个摆布,当然我行驶的根本是乡间省道,不堵车!表情顺时能开出5.3,我觉得那与现实油耗可能有点收支,总之,那车能开在5毛内我觉得就应该满足了!

温馨性

还行,有路感,过坑凹地快了也仍是会巅的!空调:空调不错,三菱嘛,让人间接联想到空调。确实,造冷挺好,大热天,开空调一两分钟就能觉得温度下降了。噪音控造:目前没发现异想!但胎噪确实有点大,可能是胎比力硬吧!风噪也大,比我之前的轿车大多了,没法子,前挡受风面积大,策动机就更不消说了,刚策动时出格响,有点拖沓机的觉得,加速超车时就像跑车了,轰鸣声不竭!没法子,排量小,只丛则瞎能低挡超车!

外不雅

外不雅没的说,其时动手时媳妇也承认的,提车回家后亲戚伴侣也都点赞!外不雅大气,耐看,不俗套!内饰与不雅不雅就不克不及相提并论了,硬塑件多,味大,搞不懂三菱公司为什么会那般设想,多用点软的都不可,还不如我之前的307!并且太阳一照就曲冒热气!实是美中不敷!

内饰

整体设想气概能够,仪表盘,储物格,颜色搭配,都比力合适我的口味,4s店送的座椅渗空包皮也还算中肯!若是前排手套箱能前移,那就盯漏更好了。异味异响:新车内塑料味超重!没法子,硬塑件多!刚起头放了两包茶叶末在里面,有必然的效果!如今根本没了,(法门:放太阳下曝晒!)多媒体车机:导航根本不消,阿谁什么小驰的只能帮我翻开收音机与音乐,其它的我没研究过!

性价比

预算12w,那个价位里,本人觉得那车性价比算高了,油耗低,乘坐空间能够,底盘高,颜值高,(我想应该量量也是硬的)当然,不会开手动的就不是盘中菜了!

劲炫ASX

9.98-13.98万

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三菱劲炫2.0主动挡怎么样

三菱劲炫2.0主动挡桥绝一般。三菱ASX是紧凑型SUV之一“老兵”当初以优良的机械品量博得了敏禅姿优良的口碑。但是如今它的销量已经跌到了低谷,在合作敌手袭岩面前的优势已经不那么明显,逐步被边沿化。

三菱劲炫车怎么样,给个中肯的评价?

三菱劲炫车十分不错。中肯的评价:性能很好,车省油,价格还实惠。

三菱劲仔嫌炫车的外型延续了三菱家族式的设想气概,鲨鱼式的前脸显得相当激进,进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了那种气焰。不外比拟槐戚缺CX概念车,三菱劲炫车仍是收敛了许多,不外比拟其他同类型的车型却其实不会显得落伍。

第一代:三菱RVR于1991年发布,1997年停止了改款,2002年正式停产。

第二代:三菱ASX劲炫进口,属于三菱RVR的销售,其日本版于2010岁首年月上市铅辩销售;而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布;随后在2010年4月份的北京车展上,ASX停止了中国首发,并命名为“ASX劲炫”。时隔半年,ASX劲炫末于正式在中国上市销售,根本上能够看做是全球同步。

三菱劲炫量量怎么样

三菱劲炫量量好。

三菱劲炫长宽高别离为4366×1818×,轴距也到达了,在同级此外车型中,劲炫的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比力宽阔的,车内的高度和宽度都很抱负,后排腿部空间不会觉得狭隘,在同级中属于中上等程度。

劲炫智领版的天窗供给了更大的视野,能够为后排乘客营造更好的视觉情况及优良的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级此外车型中,劲炫的后备箱容积排在16位。外型非常规整,储物容积满足日常利用绝对没问题。

三菱劲炫简介

在日本,该车搭载的是1.8L策动机,而将来进入国内后乱神察,排量会增加至2.0,原因是对中国市场停止的调整;策动机型号为4B11,具有三菱MIVEC手艺瞎凯,与之相婚配的是6速CVT变速箱,并带有标的目的盘换挡拨片功用,那套动力总成在三菱很多车型哗茄中都呈现过。

有两驱和四驱车型之分,后者接纳的电控适时四驱手艺,该手艺应该与欧蓝德不异,同为多片离合器机构,据介绍,该车还会装备ASC(主动不变控造系统,次要感化是控造加速时呈现轮胎空转或是侧滑现象)与HSA(坡起辅助系统,避免陡坡溜车,松开刹车踏板后,车辆还可维持2秒钟的造动效果)功用。

 
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