日常利用不怎末便利
因为缓薯牧马人的品牌影响力不大，并且进口车调养维护费用高，所以牧马人在国内的销量表示其实不好，大部门人在同价位下更愿意选择奔咐拆驰、宝马、奥迪等奢华品牌车型。
是的，固然牧马人能够用于日产代步适用，但却不克不及给用户带来很好的用车感触感染。起首是车辆的宽度和高度比力大，在城衡哪枣市拥挤道路行驶会比力容易发作剐蹭，同时想要找个足够大的泊车位也是比力困难的工作
二手牧马人：十五年老车卖9万多，不怕修车的能够考虑？即使你不玩越野，也几对Jeep牧马人有必然的领会。
Jeep牧马人，是无数越野玩家所喜爱的一台车，超卓的产物量量和机械本质，再加上品牌背书，让人无法抗拒。那也成就了它在国内甚至世界越野玩家心中的地位，算是一个图腾级的存在了。
但，价格高是它独一的门槛。
现款在售价格45.99万-56.99万，那个价格关于大部门消费者来说，很大要率只能不雅望。也恰是因为如斯价格，在坦克300推出之后，国内消费者看到了“平替”的产物，一股脑的喀什抢购，招致了上市初期的列队提车现象。但有部门消费者就仍是想让它的越野梦更地道一些，仍是想拥有一台Jeep牧马人。
那么，在预算有限的时候，我们如今买一台二手牧马人怎么样？
牧马人二手车，两代该选谁？
Jeep牧马人那款车，国内市场从2008年摆布，对那台车有感知的人越来越多。因为2008年正好赶上牧马人第三代车型进入中国市场那个时间节点，也就是代号JK的那一代车型，从2007年-2018年。
也就是那一代车型，翻开了中国市场，给国内消费者带来了十分不错的印象。那种印象来自奇特的外形设想、超卓的越野才能。早期，2007年款-2011年款，都供给的是3.8L六缸天然吸气策动机，更大功率146kW、更大扭矩315牛·米。
然后，从2012到2013年款，起头换拆3.6L天然吸气策动机。更大功率209kW、更大扭矩347牛·米。从2014年款到2017年款，也就是那代车型的周期完毕，都用着3.0L和3.6L那几款汽油策动机，还有一台2.8T的柴油策动机（列拆车型比力少）。
那么说吧，那一代车型的动力总成十分丰硕，可选择性良多。
从2018年起头，Jeep牧马人迎来了第四代车型，也就是现款在售纯蠢车型。那代车型照旧用的是前五连杆非独立悬挂、后整体桥非独立悬挂、非承载车身、分时四驱等硬件设置装备摆设。而动力总成酿成了2.0T+8AT的组合，更大功率195.4kW、更大扭矩400牛·米。当然，售价也照旧在45-60万级别。
两代车型，怎么买？
若是从二手车角度来看，价格必定是选择二手车的第一原因。那么，年限相对较长的第三代车型绝对是第一选择，究竟结果时间久并且仍是老一代的车型，二手车价格应该会比力可不雅。但要接受的是比力大的维修概率，买它的人，城市代步通勤的少，重度改拆越野的较多，所以它面临困难路况的概率会很大。别的就是大排量自吸带来的高油耗表示，价格可能会廉价，但后期用起来不见得廉价。
那，考虑第四代车型？价格不会压下来良多，车源可选择范畴也比力少，但好在公里数、年限比力短，维修的概率不大，并且2.0T+8AT的组合，对油耗相对来说仍是比力友好的，总比3.6L+5AT和3.8L+4AT好。
所以，Jeep牧马人的二手车，我们到底花几钱买就算适宜？
三年才跌9万，想买再等等？
更便宜的一波，二手车价格在10万元以内。例如2008年款的3.8L 两门版，利用15年行驶16万公里，昔时新车落地约为46万元，如今二手车价格9.6万元摆布。还有2010年款，同车型，行驶28万公里，目前二手车价格9.9万元摆布。还有行驶28万公里的四门版，二手车售价还在9.98万元摆布。
那批行驶里程超长的车型，例如超越20万公里的，还卖9万多元，小我建议若是是买回来做主力启银车型开，必然得破费很多金额停止重度改拆的，能够考虑。若是你只是为了捡个漏，买了偶然去越野，劝你别买，维修费和调养费低不了。
延展一句，那些Jeep牧马人二手车，或多或少城市带着上一任车主留下的部门改拆件，所以二手车的价格此中有一部门也是包罗了那些改拆件的价格，看车的时候要认真询问改拆情况。
若是是利用10年以上的二手牧马人，那么价格可能会在11万级别摆布，行驶里程也都超越了10万公里。跟着利用年限更短、行驶里程更少，2015年款摆布的车型，售价已经来到20万级别。
例如，2015年款3.0L 四门版，利用9年，行驶13万公里，新车落地价格约为47.8万元，二手车落地价格约为19.8万元。同样的价格，还能做旁陪选择3.6L的两门版车型，行驶里程差不多在9万公里。同年款的，两门版，行驶4万公里之后，二手车的价格还在25.9万元摆布。那个价位级别设想比力适宜的，年限、里程都比力适中，20多万的价格买一台硬派越野SUV来说，适宜。
以上都是第三代牧马人的二手价格，想买第四代的二手车，筹办40万预算才气考虑。
例如2019年款，2.0T 四门版，行驶2万公里利用三年，目前二手车价格约为41万元，也就是说三年，跌了9万元摆布，但价格仍旧比力高。年款更新的、里程更短的，价格只会更高，40万已经是第四代二手牧马人的更低入门门槛。
想买的，建议再等等吧。
缺点，油耗高能受得了吗？
Jeep牧马人，长处十分明显，出寡的越野性能就是它的绝对长处，还有它的可靠性，在应对各类极端路况的情况下照旧表示超卓。那也是为什么它能遭到消费者喜爱和市场的承认的原因。当然，它的缺点同样也十分明显。
起首，它的油耗是比力高的，非承载式车身就决定了它的油耗不会低，并且之前的老车型还都是大排量天然吸气策动机。买老车的更需要留意那一点，油耗，到底能不克不及接受。
别的，它的悬挂和外不雅设想，绝非为就用考量。悬挂的量感在驾驶体验上，长短常硬朗的调校气概，所以对路面上的坑洼不会过滤的十分彻底。并且，它平曲的外形设想气概，让它开起来之后的风噪会十分大。
说一些无关紧要的，它的内饰设想或许不会让良多人都认同，廉价的设想气概，不讲究奢华和科技量感，主打就是适用。
其他根本没有什么缺点，机械本质和越野才能都是超卓的。剩下的，就是需要接受它的高油耗，和不太温馨的乘车体验。最初劝说一句，Jeep牧马人不合适家用。
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牧马人山地车怎么样
一般般。
做为牧马人那一出名品牌，卖的山地车必定不会太谨吵渣差。但比起专业的山地车品牌捷安特，尼古拉，阿米尼比起来，仍是有很大差距。牧马人骑行的不变性和恬逸度都不如专业山地车碰银。能够把它当成一祥悄般自行车利用。
牧马人车怎么样问题一：jeep牧马人道价比怎么样 如今对JEEP的评价，包罗大切，指南针，尤其是牧马人，都是牺牲了温馨性，但是拥有极强的越野性能。其实不能算做合格的SUV，JEEP太重视越野性了。
如今在产的 支流牧马人（所谓支流就是指不针对市场个别要求，好比说，如今大大都国人都很不得汽车排量都在0零点几） 无论四门版仍是两门版，都只要3.8L V6的，没有运用如今支流的节油手艺VTEC或是VVT。因为那会使汽车动力（尤其是前期加速）大打折扣。代价就是油耗是相当的猛，像北京上海如许拥堵系数较高的大城市，市区内油耗 16L+ 每100km；高速路行驶油耗13L+ 每100km。
为了削减越野过程中车辆的不不变扭捏，进步动力输出的平安性，所有牧马人都是接纳非独立悬挂系统。一般独立悬挂的车更温馨。一般轿车，重视温馨性的SUV大多都是独立悬挂。
高达38°的接近角和31°的离去角, 加上25.9°的纵向通过角，其最小离地间隙亦高达26cm，从而包管在任何境况皆可轻松通行；渡水深度达48cm，而且着意升高策动机进气口，垂手可得趟水过河。再加上V6的引擎，4WD能霎时发作出199马力的动力和强大的扭力。百公里加速10秒。
越野性能出寡。做为40万摆布的SUV，温馨性欠缺。固然价耐拍格昂扬，但也够泼辣，究竟结果和悍马一样，也是军用级到民用级的过度产供，量量值得相信。
问题二：吉普牧马人那款车怎么样？ 牧马人是吉普品牌的拳头产物，最能代表吉普形象的就是那款车。如今美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售情况也不是很好），唯独“JEEP”那个品牌销售情况优良，遭到了美国人民包罗全世界人民的喜欢。 牧马人在吉普那个品牌里面是以穿越和攀爬为更大特色的，不管你改不改拆，即便不改拆，它的穿越、攀爬才能也比通俗的SUV强良多，尤其是柴油车。不外，那也带了一个问题，牧马人的奢华性和温馨性不敷，没有奢华车的设置装备摆设，没有实皮、不是绒面，所有的内饰质料几乎都是塑料合成的。牧马人的策动机不算先辈，和如今的SUV比拟可能是比力落后的，但是那个策动机却合适于越野。其实越野的策动机，不需要先辈的手艺，只要可靠就行。那款策动机就是如许，能够接受比力昌简羡大的扭矩，并且是顶置气门的，比力耐用，不外，关于乘用轿车来说那种形式早就不消了。
车型布景：身世咐瞎显赫 名气清脆
根据差别期间，牧马人能够分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的典范车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改典范的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列――于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人不断只要两门版本。2008年正式登岸中国市场，改动了中国市场只要“水货牧马人”的场面。
感不雅感触感染：个性凸起 配备简单
那款车从外不雅上看，很契合品牌的特点，长短常传统的那种外型，好比外露的铆钉、机械盖，很原始。若是要让牧马人做一些改动，做一些改革长短常困难的，坚守本身的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于奢华车，没有奢华车的设置装备摆设，没有实皮、不是绒面，所有的内饰质料几乎都是塑料合成的。那种塑料内饰的益处在于，若是弄脏了或是损坏了，比力容易处置。
驾驶感触感染：越野超强 温馨性欠缺
在动态的极限测试，固然它的速度其实不能到达很快，究竟结果它是一个车身很高，自重能到达1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全鄙人面，因为轴距长，轮距又宽，所以表示很不变。越野性能天然不消说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完满是为攀爬和穿越筹办的。但是，它特点明显，缺点也很明显，因为过火重视越野性能，整车的温馨性就欠缺良多了。
性价比：用越野目光审视 性价比不错
若是你不是出格懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值不雅、你的察看点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还那么大噪音，那么不恬逸，把持起来那么困难？若是你那么考虑的话，我想十五万它也不值。若是在荒野傍边实正体味了它的越野价值、它的自在感的话，我觉得那个价格长短常值的。牧马人就那么一款富有个性的车，若是用家用车的概念来审视它，它可能一文不值。
总结陈说：特点凸起 缺点也明显的传统越野车
关于那么一款十分传统、十分地道的越野车来说，驾驶部门才那款车的核心。牧马人的公路表示当然无法与那些“万能型SUV”比拟，起步动力不敷强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统构造、硬派越野才能，有此表示也算相当不错。若是牺牲越野才能而换来公路表示，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，那可不是吉普牧马人该做的事儿。
问题三：各人觉得jeep牧马人量量怎么样 如今对JEEP的评价，包罗大切，指南针，尤其是牧马人，都是牺牲了温馨性，但是拥有极强的越野性能。其实不能算做合格的SUV，JEEP太重视越野性了。
如今在产的 支流牧马人（所谓支流就是指不针对市场个别要求，好比说，如今大大都国人都很不得汽车排量都在0零点几） 无论四门版仍是两门版，都只要3.8L V6的，没有运用如今支流的节油手艺VTEC或是VVT。因为那会使汽车动力（尤其是前期加速）大打折扣。代价就是油耗是相当的猛，像北京上海如许拥堵系数较高的大城市，市区内油耗 16L+ 每100km；高速路行驶油耗13L+ 每100km。
为了削减越野过程中车辆的不不变扭捏，进步动力输出的平安性，所有牧马人都是接纳非独立悬挂系统。一般独立悬挂的车更温馨。一般轿车，重视温馨性的SUV大多都是独立悬挂。
高达38°的接近角和31°的离去角, 加上25.9°的纵向通过角，其最小离地间隙亦高达26cm，从而包管在任何境况皆可轻松通行；渡水深度达48cm，而且着意升高策动机进气口，垂手可得趟水过河。再加上V6的引擎，4WD能霎时发作出199马力的动力和强大的扭力。百公里加速10秒。
越野性能出寡。做为40万摆布的SUV，温馨性欠缺。固然价格昂扬，但也够泼辣，究竟结果和悍马一样，也是军用级到民用级的过度产物，量量值得相信。
问题四：jeep牧马人怎么样，是不是比力费油 牧马人是目前公认越野才能最强的车型，尤其是卢比肯，分时四驱，三把差速锁、可断开式平衡杆。。。3.0L汽油就不建议了，动力稍弱，越野差点，公路开和不高强度越野问题不大，油耗比3.6的也少不了几，越野的话更费。3.6L汽油不改拆市内综合油耗一般在13、4个摆布，越野的话另说了。若是您所在地域柴油不限的话建议2.8T柴油版，扭力大省油。裸车3.6L卢比肯在50多万，柴油版和汽油撒哈拉40多万。明年可能会上2.0T动力，菲亚特迟早把牧马人名声摧残浪费蹂躏了，不晓得价格能否会降一些。
问题五：牧马人那车咋样，帮人问一下 越野车分三品种型，1，通俗入门级，有大梁+四驱 能够玩玩越野场地，爬爬小坡
2，穿越利用，一般是普拉多，奔跑G等型号，不太拿来越野，次要用于长途穿越，好比戈壁，无人区等
3，攀爬利用，那是越野车的更高境界，牧马人就是代表，独立大梁+四驱+3把差速锁。几米高的80度坡，也能上去，叹为不雅行。 但一般玩儿牧马人的都是要改拆的，大约10-50万 差别的改拆级别。
问题六：各人觉得jeep牧马人量量怎么样 量量能够的
问题七：牧马人车好吗？ 你好：次要看你能否爱越野呢？若是要越野的话，牧马人绝对能够。希望能帮忙到你。【汽车有问题，问汽车巨匠。4S店专业技师，10分钟处理。】
问题八：超喜好jeep的牧马人，不晓得那个车的性价比怎么样? 我独一喜好的四驱就是牧马人。但很抱愧我开过那辆车。无法赐与你有效客不雅的建议。
你能够去下载一个APP“汽车之家”。
热门车型一般都有大量的提车。操控驾驶那方面的功课。能够去借鉴一下。
希望对你有所帮忙。
问题九：吉普牧马人怎么样 牧马人有低配的撒哈拉和高配的罗宾汉，次要区别是罗宾汉多了后轴差速锁。陪你走个 *** 啥的都是小意思了。改拆后的牧马人大多都是玩比力极限的越野了，岩石攀爬之类比力蛋疼的越野。但要申明的是若是你不是极限越野玩家，更多时候还要跑在祖国大江南北的高速公路，那牧马人的温馨性差距就表现出来了。那一点丰田的FJ陆巡就兼顾的比力好，高速相对温馨性好，越野也不迷糊。两个都是复古风。 看你喜好哪个，我小我更喜好FJ的样子，但是内饰比力丑。牧马人的内饰反而又比力耐看。从辆车量量上看，毫无疑问又是丰田更耐操。内饰丑点就丑点吧，比拟把你仍在荒郊野外仍是要友好的多。综合保举FJ。
问题十：若何评价牧马人那款车 牧马人JEEP 大大都越野发烧友的梦想，第一次看到它的时候仍是儿时片子里美军的公用座驾，很硬牌很扛糟。但现实生活中我对它的定位是玩具多一点。比拟日常生活开来说，它太费油尤其是改拆后的小马费油的很。并且内饰很硬朗线条清楚，以及驾驶确实不怎么恬逸。次要仍是也在自驾游。