雷克萨斯es怎么样（雷克萨斯es260）

雷克萨斯ES前五年均匀保值率别离为：71.8%，64.2%，56.9%，50.1%，43.8%；保值率在中大型车之中排第2名。

做为雷克萨斯家的当家花旦，ES无论是从口碑仍是销量上来说，都是值得必定的。那些年雷克萨斯的设想气概逐步转辩孙卖向相对激进的气概，引得汽车市场的整体风向都发作了变革。就15款来说，虽说已经是5年前的老车型了，但是就它的外不雅设想来说，几乎看不出有什么岁月的陈迹，开进来照旧是一辆辨识度比力高的车型。

其次就是产物量量，以15款的ES300为例，接纳自吸式的策动机，2.5L160的马力，虽说从动力输出来看，算不上如今动力强的那一个行列，但是动力输出相对平缓，关于策动机缸体的冲击比力小，所以即使是5年以上的车龄，ES的策动机表示到如今也比力平稳，可以顺畅地赐与动力输出，车况表示上乘。

再说加价销售，5年前的ES加价幅度可能没有如今大，其时的落地价可携逗能凯祥也只到38万的样子，但是如今跟着产物出名的提拔，ES300新车落地根本上要到达40万摆布，价位居高不下，以致于如今的15款在二手车市场上也要买到30万以上，相当于一年一万多的折损，关于豪车品牌来说，那个折损仍是十分小的。

新款雷克萨斯ES怎么样？详细买哪一款最划算呢？

选全系更低配，2020款 200 卓越版 国VI，因为代价适宜。

新款雷克萨斯ES外不雅方面变革不小，明显的年轻化气概，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也非分特别有侵袭感，条理清楚，霸气十足。别的新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以摆布两个导风孔，动感前卫不羁，彻底倾覆了雷车中庸的影像。

动力方面，次要分为三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，正好一个2.5的混动。起首小我觉得2.0自吸就不要考虑了，更大功率123千瓦，更大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都很多吃力。最最少也要搞一台2.5自吸，那台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成就9.1秒，利用起来相对会愈加有自信心，后段动力储蓄更足，高速上再次超车也不至于太虚，虽然比不上目前支流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表示当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成就8.9秒，并且还能有一个更低的油耗程度。

年龄30多岁，想换一台奢华品牌的B级，目前开到是通俗品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个通俗品牌的B级车没什么意义，预算又不敷30万摆布，因为前提一般所以想买个有体面的后期比力省心省钱的车，看了奥迪A4L，宝马三系，和ES200。没看奔跑C级是因为之前和伴侣去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔跑做裂C，4s店报价2000，车主埋怨太贵然后走了，其时我就暗自想估量我本身的车也不修了，奔跑实是历来不坑贫民。所以觉得奔跑是我消费不起的pass，奥迪A4代价其时是最适宜，优惠完之后是落地不到30w，但是那个车开起来和如今的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，温馨性很好，侧倾比力大，那些我都能承受，就是阿谁低矮的座椅，我和家人都承受不了，觉得跟坐地上开似的，而且阿谁油耗试驾车13L多，看着都眼晕。最末仍是决定买雷克萨斯ES200。

ES200，那个车外不雅上小我觉得挺运动的比上一代要都雅，没有派司的时候欠好看，上了派司之后前脸的大鲸鱼嘴也显得协调了很多。内饰是我比力满意的用料一般，但是属于耐看型的，设想感不错。

动力方面是我最不克不及忍耐的试驾车是300h，那车和那个车动力觉得就不是一个车，有钱实好，日常平凡城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，策动机阿谁嘶吼但是不走。不外油耗是比力满意的日常平凡佛系开8.0L多关键是加92油哦，比如今的迈腾要省钱。温馨性上固然被伴侣吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得仍是比他阿谁高级感好（也能是心里感化）。

总之雷克萨ES，我觉得它的产物力更好的应该是混动的300h，阿谁是他该有的举胡铅表示，但是代价太贵了，您如果和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，究竟结果是消费晋级了

雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购置。

ES200长处是平顺，缺点是自吸车中段没有袜搭动力发作，以致于转速拉得高，噪音大，并且还不快。bba都是些at双离合，双离合自己要调平银厅顺就很难。at若是要省油要运动，锁行率就会高，低速就不成能很平顺。小我开f35就老是碰到低速顿挫。奔跑c传闻也有。

w-cvt齿轮换钢带也不顺，但开过手动的都晓得，若是不断车，你一般是不会挂回1档的，而那台变速锋好隐箱起步的齿轮就相当于1档。若是堵车渐渐挪，你不要踩太急的话其实齿轮也够用，不消切换到钢带。

ES200缺点：

缺点是动力孱弱，但前年的小改款款接纳了M20A+CVT的动力组合，有所改善，懂车帝实测是10.X秒，38号测评中心给出的数据是9.7秒。

它更大的长处就是后排温馨性极好，坐垫厚实，承托效果好，角度适宜。那一点就把A4和C级比下去了，比它们更合适家用。

其次是内饰做工好，标的目的盘的按键按下去的量感、接缝都很有高级感。如今上海车展更新的那一代，车内中控屏撑持触摸和了，算是补齐车机短板。

雷克萨斯ES350还不错，车型很标致，各方面性能都不错，值得动手。

全新ES350承袭一贯的高品量、高水准，从头诠释奢华定义。负责LEXUS雷克萨斯营业的丰田汽车(中国)投资有限公司副总司理曾林堂先生对媒体暗示：“ES350是一款‘以报酬本’的轿车，它表现了一种力图在严重生活中寻找完美平衡的信念。

除了全新的外不雅之外，ES350还应用了科技领先的主动控造系统，使操做愈加便利人道，多种高科技设置装备摆设，处处表现出LEXUS雷克萨斯“意料并满足顾客潜在需求”的“预”字设想理念。

车型特派宏点

ES350是2006年推出的第五代产物，拆配3.5LV6策动机。　ES350针对中国市场，分为了两个车款，尺度款和奢华款，售价别离为46.9万和60多万。均设置装备摆设双VVT-I3.5LV6策动机，在差别转速范畴内均能供给平稳的加速和强劲的动力，更能进步燃油经济性、降低排放污染。尘含册

那款策动机能输出的更大功率为204//rmp，更大扭矩为346//rmp，如斯强劲的动力撑持下，ES350的0至百老团公里加速官方值仅为7.0秒。

ES350根本与世界同步引入，2006款上接纳了3.5LV6策动机，更大功率204kw/rmp，更大扭矩346nm/rmp。根本型与奢华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功用、倒车影像监视系统、泊车辅助系统等。

以上内容参考：百度百科-雷克萨斯ES350

雷克萨斯es200优缺点如下：

长处

1、售后调养廉价，加点钱能够享受末身免费调养，那款车小弊端少，售后省心，倒不是因为它做工手艺好，次要是ES200自己没有应用什么高新手艺，都是些过时的三大件设置装备摆设，想坏也没什么工具能坏。

2、外形设想足够年轻时髦，内饰做工不错，座椅柔嫩水平优良，所以良多不垂青动力的人一眼就喜好上了ES200的外不雅。

3、丰田的饥饿营销确实玩得好，ES始末对峙纯进口，号称岛国匠人精神，其实说白了那台的人群定位有限，即便加大产能消费也卖不了几。

缺点

1、固然官方定位是中大型轿车，但在那个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估量除了丰田没有人能办到，性价比极低。

2、都2022年，ES200的车机系统仍然做神激弊得十分拉垮，不撑持，车机触屏反响速度慢功用少，整个显示效果还停留在绿屏机时铅哪代。

3、整个悬架调教偏向市区代步，十分廉价的前后悬架系统招致高速不变性差，过个坑洼的时候极其没有平安感，中后段加速无游族力，且高速行驶的时候策动机噪音和胎噪、风噪都很大。

4、车漆薄，略微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，而且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。