赛欧仍是很不错的，究竟结果是第一个间接打出“家庭轿车”灯号的合资品牌车型，缺桥还配有ABS、双气囊、1.6升策动机，最重要的是，十万元的精准订价。
尺寸上，赛欧的长宽高别离为4305*1736*，轴距为，如许的尺寸也契合它的定位，搭配侧面伏袜猛平曲的线条，让该车多了几分硬朗的觉得。别看赛欧车型设想通俗，但是梅花外形的铝合金轮毂出格时髦，提拔了该车的颜值。
固然赛欧是小型车，但是该车的前脸却接纳了十分有条理的效果来设想。将车头的上部门与大灯贯穿后，让车头多了几分年轻的觉得。车头的中间和下部门，该车接纳比力大气的气概来设想，更能契合它日常代步车的定位。
价值双标杆
上海通用汽车全新一代小车平台打造，接纳同级领先手艺并拥有更大气的车身尺寸、更具时髦感的外形和内饰，全新开发极致省油的高效动力系统，并运用多种高科技全面提拔产物实力。同时，在一好念脉相承的雪佛兰国际品牌大致系的支持下，赛欧3将满足中国最普遍消费群体的高品量用车需求，再次树立入门级家轿的品量、价值双标杆。
新车的表里设想与现款在售车型连结一致，仅对设置装备摆设停止调整，全系将标配ABS、EBD、CBC功用，同时平安带报警等功用在新车中也有标配。
高配车型还将配有4.2寸高清彩色屏幕的智能互联络统功用。动力方面，新车将搭载一台1.3L天然吸气策动机及1.5L天然吸气策动机，其更大功率发别为76/83kW、更大扭矩为127/141Nm，与之婚配的是5挡手动变速器及AMT主动变速器。
以上内容参考：百度百科-雪佛兰新赛欧
赛欧怎么样
问题一：赛欧三厢怎么样？ 车小，车轻，皮薄，高速行驶不变性不高，谈被动平安性太难为它了。空间不大，设置装备摆设奇低，谈不上温馨性。
现实油耗7摆布，而比它重300KG摆布的A级车的一般油耗是7.5~8.5（1.5~1.5T），所以省油其实也省不太多，赛欧的策动机手艺相对不高，燃油经济性其实不算太好。
维修不算贵，调养在合资车中也不算贵。保值嘛，敷衍了事吧，还行。
那价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到此外车了。
能够买，但是它的用车感触感染确实比力寒碜，做为潘砍鞘写步还行，做为家用车就太委屈家人了。
问题二：雪佛兰新赛欧三厢车到底好欠好? 为什么说雪佛兰赛欧致命 不平安
1 低端 低档 缺陷 策动机通病毛病 废油 跟美国和美国人以至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3
除内饰垃圾质料 致癌成份照旧外 再无任何改良
赛场3车胡做主及家人妻子 孩子 父母势必成为大陆最早走的一群人 切记 切记
2 赛欧3设想缺陷 A柱严峻遮挡视线 那会以致驾驶员无论曲行向左转弯 或掉头时构成很大盲区 随时迟早不成制止的碰上行人和其它车辆
3“掉轮门” 后轮设想缺陷 有平安隐患 已经有多起变乱了
综上所诉赛欧出事是可预见性迟早的事
总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只合适女人开 错 赛欧3女人开更是加大危险 现实上底子就不合适人开 所以才说致命雪佛兰赛欧3
问题三：赛欧到底怎么样 新赛欧和老赛欧大小根本差不多，但车型设想得不错略显大气些比三厢老赛欧更合适群众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了一般调养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只要1.2和1.4两种!小我觉得1.2的策动机太小了,纷歧定能省油,车必定还肉得很,过个红灯干焦急,估量一般在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!（有时我伴侣的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢）赛欧车给我更好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗比拟之下超出跨越良多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦!
问题四：请问雪佛兰赛欧怎么样啊? 赛欧，那个名字翻译自英文Sail，意思是起航。2000年，赛欧挂的仍是别克的车标，它开铅做搭创了国内家轿多量量进入家庭的先河，其时花10万人民币就能实现拥有合资小车的梦想。2005年，别克赛欧正式退出汗青舞台，赛欧换挂通用另一个品牌-雪佛兰车标。换标之后，赛欧凭仗之前在市场的优良表示以及口碑继续热卖，尤其是SRV的掀背车型遭到了更多家庭喜爱，2款差别的赛欧在中国市场创始和续写了小型家庭用车的传奇。
一．新赛欧的外形设想是亮点 但并不是完美
有一点必需必定，新赛欧的车头和乐风十分类似，但没有乐风那么圆润，新赛欧在乐风外形的根底上增添了尖利的元素，如许以来让它看起来运动了许多。
当然，关于外形的鉴赏可谓仁者见仁智者见智，就算是获得过国际设想大奖的车型在某些人眼里仍然一文不值，丑的很。新赛欧拥有标致的车头，但跟着你视线的转移，外形的不协调也垂垂展示。我们发现，新赛欧的车身显得过厚，那次要是因为车轮的尺寸太小，在感官上形成了那种不协调。率直说，新赛欧是款设置装备摆设方面十分简陋的家庭用车，购置它的消费者主打实惠的消费理念。目前新赛欧全系车型接纳钢造轮毂，尺寸为13寸和14寸两种，我们试驾的那款顶配型天然是14寸轮毂了。尤其郁闷的是，新赛欧的轮胎接纳了国产物牌三角轮胎，那套轮胎的表示只能说是相当一般。
二．空间成为出彩点 设置装备摆设较为简陋
先来看看新赛欧的车身尺寸，4249*1690*的三围，的轴距，比拟同级别其他车型，那一串数据已经显示出必然的优势。得益于内部空间的合理规划，现实的车内空间将让你大吃一惊。来到后排，头部空间在同级车型中仍然算是很丰裕的，从照片能够看出，后排的腿部空间也不错，并且坐下3个通俗成年人不会显得和其他同级别车那样拥挤。从某种意义上说，新赛欧的车内空间倾覆了该级别车型在空间方面一贯的狭隘表示，仅从空间而言，新赛欧买来家用，十分惬意。空间虽大，但内部并不是十全十美，更大的诟病来自用料槐拿。内饰的所有用料几乎是清一色的硬量塑料，给人十分低端的觉得。不外整体的内饰设想比力让人顺眼，向前延伸的超大中控台个性十足。新赛欧在设置装备摆设上确实乏善可陈，车钥匙是 *** 裸的齿状钥匙，没有遥控门锁功用，上车前、下车后都得本身把钥匙插入扭一下；硬塑料的标的目的盘相当滑手，对驾驶感触感染和驾驶平安都有倒霉影响。新赛欧卡通官帽外形仪表盘十分讨好眼球，日落黄的光晕设想有点前卫；策动机的转速以及油量指示都接纳液晶数字现实体例，中央的车速表够大够明晰。新赛欧的储物空格谈不上有创意，但每个储物格适用性都不错。顶配车型带有电动天窗，一个设置装备摆设简陋的车上多出一个电动天窗始末有点别扭。
三．行驶表示让人满意 动力设置装备摆设足够家用
新赛欧跑起来的样子很标致，从驾驶感触感染来说，新赛欧表示完全契合该级别合资车的水准。要不是标的目的盘很滑，驾驶新赛欧的觉得将更好一些。固然轮胎有点鸡肋，但好在整车不算太大，标的目的盘的指向性还算不错。动力方面，新赛欧目前拥有1.2升和1.4升两个排量，我们的试驾车型为1.4升的顶配版，那具S-TEC Ⅲ策动机出自上海通用东岳策动机厂，固然和乐风1.4的排量完全一样，但两部车的策动机完满是差别的产物。新赛欧的那款策动机更大功率到达103匹马力，堪比某些1.6升策动机。从驾驶新赛欧的感触感染而言，那款策动机的动力输出让人满意（厂方公布的0-100km/h加速成就为11.9秒），完全能够满足一个家庭的用车需求，别的新赛欧在噪音方面控造的也不错。新赛欧的变速箱确实值得表彰，厂商在 *** 方面下了必然功夫，新赛欧的手动变速箱易用性十分高，即使是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放......
问题五：新赛欧策动机怎么样 总的来说是一台低耗高效小排量的策动机。
做为家用轿车，新赛欧的动力单位并非以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不外更少的燃油消耗无妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型策动机此前也在乐风上利用，手艺已经相当成熟。1.4升排量可以供给76千瓦的更大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，关于一款小车来说已经相当可不雅。不外要想提速更有力，更敏捷，还需要将转速控造在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧可以跑出9.3秒的成就，足以应付城市里的超车。
在频繁的急加速，测试等十分规驾驶后，车内的油表仅仅削减了一格，虽然没有获得比力准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出那台1.4升策动机的燃油经济型仍是相当超卓的。
而1.2升的策动机呢，是B系列的策动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量策动机的新标杆。该策动机的手艺目标、造造工艺能够说在不异排量、不异价位的策动机里面是相当出寡的，1.2排量的功率根本能够媲美一般策动机1.4的程度，并且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不克不及跟2.4的比～）。
有些心怀叵测的人喜好说那是面包车上利用的策动机，多么的差多么的烂等等……其实那都是些无稽之谈。其实那款1.2的策动机很早就已经被利用在了雪佛兰乐骋上面，已经禁受了市场的考验，绝对是值得相信的一款机器。
问题六：雪佛兰赛欧3量量怎么样 长处： 省油！起头磨合期油耗在6个多一点。前几天拉完高速以后开空调拉高速才4.9个油，觉得不开空调必定能更低。全系列有主动启停那个功用十分棒，值得表彰。在隔音和胎噪方面临比新赛欧有很大的提拔，策动机手艺也凶猛了良多，在那个价位段设置装备摆设上已经能够说是逆天了。 缺点： 缺点我不喜好的是后排座椅不克不及放到，我那个设置装备摆设没有凹凸调理，一体式头枕，没有防侧翻系统不克不及高速过弯，没有前雾灯，没有多功用标的目的盘，全下来已经七万五摆布了，其时手头没钱，有钱就多花两三万间接买福美来M5了。。 外不雅： 外不雅中规中矩，比新赛欧都雅了良多，就像小科鲁兹一样敦矮壮实还不错 内饰： 内饰就显得一般般了，满是硬塑料材量，当初最不喜好的就是那一点，内饰显得有些生硬 空间： 空间仍是值得表彰的，赛欧三有良多个小储物格，固然副驾驶储物盒空间较小，但是因为车内有良多储物格也就能勉强承受了，电动车窗开关设想仍然在中控台下方，削薄了门板增加了腿部空间，本人180公分 230斤进入车内觉得也还好，其实不拥挤。 设置装备摆设： 1.5抱负版没有侧气帘，设置装备摆设上面良多华美的功用都没有，就冲节能省钱家用的话就够了 动力： 动力上1.5的动力还不错，爬坡也还能够，开空调后根本就别想爬太大的坡，太费油不说就像蜗牛爬。 操控： 新赛欧机械主力标的目的盘，赛欧3电动助力标的目的盘，操做上提拔了良多，根本指哪打哪。很不错 油耗： 油耗方面根本就不克不及说比力省油了，应该叫实TM的省油啊，几乎逆天了。 温馨： 温馨度一般，前几天两天持续跑了一千多公里累死我了。。车声较轻，碰到水洼的时候尽量减速慢行。小心飞起来哦。
问题七：赛欧量量怎么样 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。设置装备摆设是更低的，钣金・・・呵呵，阿谁就不多说了。那是款设置装备摆设奇低的产物，全系竟然没有一款铝合金轮毂，更低配没有ABS，做为一款合资车型，我认为那是不克不及让人满意的。虽然有些车型它卖得不贵，但是那不是理由。你买的话1.2的话动力室不敷的，买1.4的吧。阿谁价我不如买此外车 /163/若是实的买的话，买3厢的好，固然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲仍是好的。那个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。那些车的钣金仍是能够的 /a0/我们买车是买平安仍是买体面，那个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下他人再买也不迟的。当然买车是按照本身的喜好和兴趣的。不要随便的听他人的。
问题八：新赛欧量量若何？ 赛欧啊，你买车是买壳的话你就买赛欧吧。设置装备摆设是更低的，钣金・・・呵呵，阿谁就不多说了。那是款设置装备摆设奇低的产物，全系竟然没有一款铝合金轮毂，更低配没有ABS，做为一款合资车型，我认为那是不克不及让人满意的。虽然有些车型它卖得不贵，但是那不是理由。你买的话1.2的话动力室不敷的，买1.4的吧。阿谁价我不如买此外车 /163/若是实的买的话，买3厢的好，固然它的钣金不怎么的好，但是3厢的多个尾箱。那就多点缓冲仍是好的。那个价位的车有长城的凌傲，炫丽。哈弗m2长城的钣金是最厚道的。奇瑞风云2。那些车的钣金仍是能够的 /a0/我们买车是买平安仍是买体面，那个是要考虑的。建议你先去那些汽车bbs那里泡泡，问下他人再买也不迟的。当然买车是按照本身的喜好和兴趣的。不要随便的听他人的。
问题九：雪佛兰 赛欧怎么样？ 1、赛欧1.4动力完全够用，策动机先辈，是正时链条设想。
2、车壳子比力硬（若是你用过五菱的面包车就晓得了）。但车子总体不算重，因而悬持也偏硬一些。
3、空间是同级车里更大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间操纵率高。
4、操控一般，次要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到）
5、手动档位明晰。个别反映AMT有跳档现象（你要买就买手动）。
6、国产车的价格，合资车的验车尺度（固然是在国内研造）。
06赛欧量量怎么样2006年的雪佛兰赛欧是一款经济适用的小型轿车，它在量量方面表示优良，但仍可能存在一些常见问题。以下胡慧是关于该车型量量的一些常见概念：
长处：
节油：赛欧的燃油经济性很好，是一款十分节油的小型车。
温馨性：固然车内空间有限，但赛欧的座椅温馨，悬挂系统也能供给较好的乘坐温馨性。
可靠性：赛欧的机械构造和电气系统均表示优良，而且零部件易于获取和改换，因而维修成底细对较低。
缺点：
噪音：赛欧的引擎噪音和路噪声较大，可能会对乘坐温馨性形成影响。
配备：相较于同级此外合作敌手，赛欧的根本设置装备摆设较少，可能需要额好雹外破费以获得更多配备。
外不雅：赛欧的外不雅设想可能不合适所有人的口味，一些消费者可能认为它看起来过于简单或普通。
总的来说，2006年的雪佛兰赛欧是一款性价比力高的小型轿车，表示不变可靠，但仍然存在一些缺点需要留意。若是您正在考虑购置一辆赛欧，请务必停止全面的车辆查抄，并征询其他赛欧车主的定见和建议，以确保您做出了明智的购置友做帆决策。
雪佛兰赛欧1.2主动挡怎么样很不错。雪佛兰赛欧1.2主动举祥启挡接纳了老旧的aamt变速箱，该款宴首变速箱固然手艺老旧，但是在利用过程中，变速箱的毛病率很低，省油，设置装备摆设少，经济实惠，做工好，正如价格合理。雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国度庭用车现实需求，在赛欧根底上全新打造的产物。