wey怎么样（wey怎么样知乎）

各人好，今天编者存眷到一个比力有意思的话题，就是关于 wey怎么样的问题，于是小编就整理了几个相关介绍 wey怎么样的解答和wey怎么样知乎 的材料，让我们一路看看吧。

wey其实是长城汽车，但那是长城推出的奢华suv品牌。良多人仍是不晓得wey那款车叫什么名字，而wey中文叫魏派，也是长城汽车老板魏建军本身定名的，也代表了长城汽车将来的希望。

wey品牌的来源

wey该车由长城汽车开创人魏建军创建。其时，他聚集了一收超越1600人的国际RD团队，花了四年多的时间才打造出那个奢华suv品牌。其时他还在想那款车叫什么名字，但后来他痛快用本身的名字来定名，那也代表了他对那个品牌的自信心。

wey是什么车几钱

wey长城汽车是一个奢华suv品牌，价格十分亲民，连结了国产车一贯的气概。良多人在外面看到那辆车就觉得霸气，都想晓得wey那辆车叫什么名字或者归去看看几钱。事实上wey所有型号的价格都在20万元以下，所以不能不说十分亲热[

长城wey量量怎么样

看完wey的价格，我们再来看看长城wey的量量，但是想想wey车的名字，究竟结果是以他们老板的名字定名的，量量不成能再差了，那也是为什么良多人选择买长城wey车的原因[点击领会详情]

长城汽车新款wey

近日，在上海车展上，全新长城汽车wey冷艳表态。那辆车最有目共睹的是它的外不雅。相信大部门消费者城市因为它的外不雅而购置。那辆wey汽车叫什么名字？就是WEY-X，它也代表了wey系列的一个分界点，代表了那个wey的立异精神和积极变革[点击详情]

以上就是边肖带给你的wey车的介绍。看完之后，你晓得wey那辆车的名字吗？想一想那是什么车？究竟结果是长城汽车车主的代名词。能够说wey把长城汽车的希望依靠在了它身上。国产车能否和合资车比拟，需要wey如许的来突破那种场面。

刚提了晋级款VV 7目前一千多公里，油耗市区估量得十一二个，我郊区跑的多，目前表显9.1，现实计算9.3，不断经济形式，还算满意，那车重，那个油耗已经不错了，次要是加92的油，我的是国六策动鸡，据说低扭提拔了，功率下降了，不外提速确实比4儿子店的试驾车快，油门很轻，那车开着恬逸，底盘隔音音响不比五十万的车差，就是德系车的觉得，开过哥们儿的老款凯迪拉克SRX ，动力必定不如凯迪拉克，究竟结果人家是3.0，车那个工具本身喜好就去试驾一下，我也是试驾了十屡次最初选择了VV 7

间接去四儿子试驾，魏是长城公司的好工具，绝比照哈佛好，油耗十个摆布，试驾的时候本身去算就大白了。如今良多合资车主怕国产车上来，畴前几年的量量到如今的油耗，凡是能喷的处所就得强调了喷，所以要本身去体验。网上问不出你的疑虑，曾经我也在国产和合资那纠结，后来决定本身看，选择了国产

wey创始了中国自主高端品牌的先河，wey品牌也根本能安身，能保存！

wey目前次要是2个系列的产物，的vv系列都是源于哈弗系列的平台晋级而来。能够说是哈弗的晋级版，所以vv系列的车型手艺已经十分成熟，在车子的外不雅、动力、粉饰、设置装备摆设上面，长城 汽车 下了十分大的功夫，合资车的价格，奢华车的体验，长城没有因为一个奢华suv的标语，就大量进步智商税，而是继续把性价比做到一个新高度！

p系列是长城向混合动力的挑战，就目前而言是失败了，失败的原因和昔时的h8一样，没有定位，没有品牌，没有足够的卖点，找不到客户群！

wey的销量又起头的月销量2万台摆布到1万摆布，到如今月销量7000多露台，危机也凸显出来了。目前中国乘用车市场是碰到十分大的挑战，但是日本的销量仍是稳步上升，bba为代表的德国车也不竭缔造新高。做为中国奢华SUV的创始者，wey前面的路虽说欠好走，但是必定是前途一片光亮！

wey在开展的过程中，有几个问题仍是必需面临:

1 品牌推广要有立异，目前买wey的消费者良多是遭到长城的影响，后期必需缔造wey的奇特号召力，品牌脸色！

2 在产物线上要有立异，完全模拟哈弗的产物线，必定不会胜利，每一个系列都应该有十分明显的识别度，vv系列完全走了哈弗的路子，一眼很难有识别！究竟结果品牌的溢价不是很强大，所以需要让钱花的有区别感！

最初希望魏总在办理方面多一些立异，在办理和销售人才方面能够跳开 汽车 圈去拉拢人才，如许才会有纷歧样的wey，一个海纳百川的wey！

谢谢各人！

伙伴们好，我是“赶紧上车”，十分快乐能和各人一路切磋问题。

不晓得伙伴们留意到没有，国产 汽车 一线品牌为冲击高端，纷繁推出自家的奢华品牌。前有奇瑞的不雅致，可惜奇瑞把不雅致玩烂了，后有长城魏派、吉利领克、奇瑞星途（希望此次奇瑞能打一副耐久的高端牌），今天咱们次要聊聊长城的WEY，请小伙伴们做好小板凳，听我细细说来。

“WEY”引自长城 汽车 开创人魏建军的姓氏，国际出名车企如奔跑、劳斯莱斯、福特也是以姓氏定名的，但是WEY在国产 汽车 中仍是第一份。

别的WEY的车标也颇具设想感、奢华感，其设想灵感来源于曲隶总督府前曾经矗立着的全国更高旗杆，此举也是长城 汽车 对故乡保定致敬。

WEY旗下车型中，率先上市的是VV5和VV7，随后VV6和插电式混动的P8上市，WEY的车型涉及传统汽油好插电式混动，产物线日渐丰硕。

长城WEY怎么样，咱们挑一个价位最亲民的VV5来说吧。

若是我说VV5是精拆修的H6希望伙伴们不要骂我。其实事实就是如斯，VV5和H6，车身长度、轴距、变速箱、前后悬架都一致，策动机型号两者虽纷歧致，但是动力参数差不多，VV5的动力参数略强一点。把H6外不雅改改，内饰改改就是VV5了。

外不雅

在外不雅方面，WEY旗下车型确实是帅的一匹，拿VV5来说，光看那个外壳，那车值30万，还不夸大，外不雅的奢华感劈面而来。

内饰同样能够给高分，能够看得出来，内饰也是往奢华标的目的设想的。

设置装备摆设

上面我说VV5是H6的换壳车，但是换壳其实不必然是坏事。拿更低配的VV5来说，厂商指点价12.58万，设置装备摆设相当良心，起首策动机不弱，1.5T可以满足大部门伙伴了。平安设置装备摆设方面有主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、全车平安带未系提醒、ESP车身不变系统、主动刹车、委靡驾驶、全速自适应巡航。就那平安设置装备摆设，我赶拍胸脯子说，比20多万的途不雅L还要强。剩下的一堆设置装备摆设我就不说了，设置装备摆设上VV5可算是大大的良心了。

空间

前后排乘坐空间都没有问题，即便身高1米8的大汉坐在后排，后排的乘坐空间也游刃有余。后备箱容积一般，可能是为了包管乘坐空间，牺牲了后备箱的储物才能。

后排有一个处所需要出格说一下，WEY底下所有车型，因为车身外型的原因，后排车窗面积较小，招致后排采光一般，如许会招致后排乘客感应压制，第一次乘坐的伙伴可能要适应下如许的乘坐情况。

操控和油耗

操控方面VV5车主大多给了好评。标的目的盘能够调理轻重，并且指向精准，动力响应比力及时，1.5T策动机够用，走山路或者爬坡，VV5都能轻松应付。底盘偏硬，对路面波动的过滤才能一般。

百公里油耗7-10个，以至有开到6个多油的伙伴。

缺点

聊完了长处，下满说说缺点。

1、A柱略宽，影响行车视线。

2、车内贮藏小物件的空间不敷。

3、后备箱空间较小，那个上文已经提过了。

4、策动机启停手艺不敷人道化，每一个上车都要封闭一次。

目前我想到了那四个缺点，若是列位伙伴随弥补，欢送在评论区指出。

领克、星途和魏派同为国产车高端品牌，但是不晓得伙伴们发现没有，道儿上跑的最多的仍是WEY旗下车型，不错的销量成就也证明了WEY的实力。咱们撇开高端品牌，就算WEY是通俗品牌，咱们花12.58万，买一辆平安设置装备摆设如斯到位的VV5也未尝不成，伙伴们你们说呢？

2017年11月份vv5超豪，没有优惠，如今16000公里，先说吐槽最多的油耗，实不高，根本南京市区通勤，表显8.5，现实9.5，外不雅内饰就不说了各人本身看，操控一般，低速跟车有顿挫，噪音控造一般，音响效果不错，4s的售后貌似不错但仍是很大意...唉！奢华品牌不是那么简单的。总体来说值那个价。

油耗实不高，我开一年半了。根本六毛一公里，也就是不到十个油。

我是vv6，觉得挺好的，动力也过得去究竟结果车重，油耗和同类型比不算很高，就是标的目的觉得有点虚位也许也不是虚位，觉得不是很随手。起步弱首保后明显进步了很多，不晓得是不是刷过晋级法式了，如今跑了5000公里.本人a照，丰田威姿，马三，gl8，x5也开过几个月，车型也接触过几种，比力后仍是挺满意的

长城WEY怎么样?比上不敷比下有余，在国产车中量量算不错的!

如今国产高端品牌除了红旗就是长城WEY和吉利领克了，不外我所在城市WEY常见而领克很少见。

WEY全系的平安性能毋庸置疑，全车身的高强度钢和超高强度钢比例很高，加上丰硕的主被动平安设置装备摆设，能够说是公路坦克级别，当然国产一二线品牌平安性都不错!

外不雅很有识别性，前脸很有视觉冲击力，良多人介意WEY油耗高，其实就车重而言还能够承受啊，不外维修费用确实不低，用料足没法子啊，想要油耗低就新能源和混动!如今国产车价格遍及都在20万以内，能不克不及和合资品牌合作中高端系列就靠国产物牌的红旗、WEY、领克了。

不要买 垃圾车 我买了一款vv5旗舰版 一年多了 天天在马路上看到同款车就心烦 关键空调才开一档就冷的要死！隔音效果也不可 关了窗子里面啥都听不到 出了事咋办 压到工具咋办？

WEY做为长城旗下的高端品牌，担负着长城 汽车 甚至于自主品牌向上开展打破天花板的重任，VV7和VV5率先发布上市，算是获得了开门红，不外近期已经回落，随后插电混动P8和家用定位的VV6先后上市，产物矩阵逐渐丰硕。

任何车型都有其存在的价值和意义，有长处也会出缺点，那是很一般的工作。WEY旗下那几款车型接纳家族式设想理念，广受好评，前卫耐看有 科技 将来感，高水准的选材用料和做工，厚道的订价，丰硕全面的车载设置装备摆设，同级别数一数二的平安保障，长城历来擅长的行驶品量，再加上长城多年来积累的优良用户口碑和量量不变性，整体上WEY品牌车型对得起奢华品牌的定位，综合性价比没问题。

说完长处接下来聊聊缺点，综合调校尤其是动力总成的调校还有待进步，动力充沛但是响应偏慢，出格是从踩下油门到动力释放不敷间接，为了平顺性牺牲了响应速度，整体上略显粗笨；智能互联络统俗称车机系统的适用性和兼容性不敷好。

估量良多人会吐槽油耗问题，以至呈现了前提反射般的“集表现象”，一旦有长城旗下车型呈现就会引爆收集，其实那个问题要客旁观待，长城旗下的车确实不省油，之前的老车型也很多油山君，但是时至今日，我们需要看到长城在前进，油耗在改善，更重要的是希望各人可以看到长城在车身平安方面的诚意，那么说不是鼓舞厂商消极应对轻量化，而是提醒列位---事有两面性，人分两面派。举个例子，车主反应的VV7均匀油耗为10.9L/100km（140人均匀值），响应的整备量量为1960-，如许的表示属于一般。

不外缺点老是要改良的，好在之前消费者吐槽的四驱加上了，车机系统在持续更新，变速箱法式也有了明显的改善，大部门定见都表现出来了，将来希望综合调校能渐渐具备大厂风采。

汽车量量还不错的。

其时看到VV7的外不雅就觉得很出寡，整体相当的霸气。晚上开上大灯，如今良多人都能晓得是我大WEY，正面的设想很条理，很有灵性。内饰也十分奢华，出格气派。同时显示屏明晰度，触摸反应灵敏，必需要赞一个，内饰细节处置精巧搭温馨，也出格的重视细节看起开就出格的上层次，还有出风口的设想，都挺有本身的特征的。

WEY品牌车型的三大件来看，策动机和变速箱都是获奖产物，不论是行业内的专业人员仍是买了车的消费者，都比力承认它的量量。别的，不论是VV5仍是VV7，它的车型设置装备摆设都十分智能和高科技，并且新推出的VV6还配有生命体征监测和脸色识别系统等等同级别独有的设置装备摆设。

用户体验：

开了那么久，空间是伴侣们都看得到的，也是夸奖最多的。乘坐驾驶空间十分的宽阔，坐在里面根本不会有拥挤感，车内的空间够用。那个车的驾驶的温馨性也是我很垂青的。驾驶起来，车内的噪音很小，还没啥觉得，速度就670了，抓地力看过官网介绍，性能不错。

冬天时候没有换雪地胎，标的目的盘也觉得仍是很轻，像我单手开习惯的人能够轻松地操控，指向性也出格的准，在确保平安及不超速的情景下，在高速上超车太爽了。

wey怎么样

【承平洋汽车网】wey做为国内奢华品牌SUV，在我们看得到，摸得到的处所都做到了奢华性十足，设置装备摆设也是诚意满满，比拟长城的哈弗产物，进步了很多。

“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌，2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏做为品牌标识。品牌定位高于哈弗，规划了多款车型，主打价格区间为15到20万元。WEY品牌的第一款车型定名为VV7，分VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有不同，在外不雅上都较为运动。两款新车将于2017年4月19日正式上市，全系搭载12.3英寸全数字虚拟仪表。

外不雅接纳“黑豹式”仿生学设想，车身线条较为丰满。前脸六菱形的蜂窝进气格栅与保险杠下部的进气口互为搭配，凸显整车力量感。/VV7s全系搭配LED车灯，转向灯发光体例为流水款式，与奥迪车型的转向灯类似，三个竖曲的LED灯组与车标相照应。

比拟长城旗下其他产物而言，则愈加时髦大气。车身尺寸方面，新车的长宽高别离为，轴距，定位于一款中型SUV。（图/文/摄：承平洋汽车网罗婷1）

按照车量网供给的数据， wey vv7的量量赞扬其实不多。不外需要留意的是，vv7变速箱有良多赞扬，好比异响、颤动、无法换挡等。同时，wey也要加强产物的做工和量量控造。在量量赞扬中，还存在仪表板开裂、天窗异响等毛病，很可能是量量控造错误或拆配错误形成的。

从那个角度来说，wey vv7的量量表示不错，那为什么还有那么多人卖vv7呢？想必是不适宜的原因吧，那么vv7有哪些方面让消费者感应不满呢？起首是空房间。因为外不雅的原因，vv7的后排设想有必然水平的下降，所以后备箱的空空间只要306升，放倒后排座椅后能够扩展到1164升。后备箱容积在同级别中没有优势。

其次，vv7的油耗明显偏大。官方的综合油耗为百公里8升，而大部门车主的日常驾驶油耗在百公里11-12升摆布。

一个模特被良多人卖，是因为良多因素。因为量量问题，不成能大量消费二手车。也有可能是因为车主买车的时候没想好，买了之后觉得懊悔，找了经销商改换了其他车型。二手车市场和经销 商 那类车比力多。再有一个小时可能就是4s店的库存车了。为了快速削减库存，构成现金流，我们不能不把车推销到各类渠道，此中重要的渠道就是二手车经销商。

别的值得留意的是，wey vv7的保值率十分低，第五年仅剩43%。那里和同级此外车型 途不雅L 比照一下，第五年保值率仍是62%。原因是新车市场欠好卖，在二手车市场也不太受欢送。关于二手车商来说，买了一辆销量欠好的车，就意味着很难再卖进来，而热销的车就不会有那个问题。所以和同级别畅销车型销量差距太大的车，在二手车市场只能降低价值。

@2019

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