1、先察看左侧车窗边框与左侧空中尺度线能否平行，大致判断车辆往哪偏了，若是平行申明车头已经摆正。
2、在调整标的目的挪动过程中，能够不竭的察看车头与左侧车窗边框的位置来修标的目的。
3、调整车身的原则是“哪里宽往哪里打”和“打几回几”，例如说右边宽了往左打90度标的目的，当即将到达满意效果时，需要往右打回90度标的目的。若是到达满意效果再回标的目的，车身有可能是歪的。
4、车身摆歪调整出库时，必然要控造车速，只要车速慢了才有足够的反响时间和弥补空间。而且察看车头摆布两角能否有压线，若是即将压线需要提早转向。
5、调整好车死后，当一侧后轮即将到达库角时，能够往左或右打死标的目的，觉得车身与道路平行的，回正标的目的驶出测验区域即可。